Нормативное значение расхода топлива. Тягачи зарубежные

Продолжаем создавать калькуляторы по запросу расчет расхода топлива на ....

Напомню,
первый калькулятор - Нормативное значение расхода топлива. Автобусы отечественные и стран СНГ,
второй калькулятор - Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ

Чтобы снова пробудился интерес к этой теме, понадобился еще один запрос — расчет расхода топлива для зарубежных тягачей. Итак, третий калькулятор вычисляет нормативное значение расхода топлива для зарубежных тягачей.

Поскольку методические рекомендации по расчету, изложенные в распоряжении Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р, одинаковы, что для отечественных, что для зарубежных тягачей, повторять их здесь не буду. Те, кто желает изучить теорию, пусть смотрят калькулятор Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ.

Как и в прошлом калькуляторе, для непонятных параметров при наведении на них мышью всплывает расшифровка, как, например, для параметра «Работа с пониженной средней скоростью».

Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к тягачам. Так что замечания и предложения приветствуются.

Расчет нормативного расхода топлива. Тягачи зарубежные

Марка, модель автомобиляОбновление...

Пробег, километров

Масса прицепа, тонн

Масса груза, тонн

Пробег с грузом, километров

РегионОбновление...

В зимнее времянет да

Работа автотранспорта в зимнее время

Горная местностьменее 300м от 300 до 800м (нижнегорье) от 801 до 2000м (среднегорье) от 2001 до 3000м (высокогорье) свыше 3000м (высокогорье)

Работа в горной местности

Дороги со сложным планомне учитывать дороги I, II и III категорий дороги IV и V категорий

Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути - около 500)

Срок эксплуатациине учитывать более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. км более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км

Чрезвычайные условияхне учитывать дороги I, II и III категорий дороги IV и V категорий

При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях

С пониженной скоростьюне учитывать средняя скорость 20-40 км/ч средняя скорость ниже 20 км/ч

Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях

На бездорожьене учитывать работа в снаряженном состоянии без груза работа с полной или частичной загрузкой

Работа в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий

Простой ч.

Простой с работающим двигателем, часов

На хороших дорогахнет да

Работа на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м)

Население городане учитывать до 100 тыс. человек при наличии регулируемых перекрестков, светофоров и других знаков дорожного движения от 100 до 250 тыс. человек от 250 тыс. до 1 млн. человек от 1 до 3 млн. человек свыше 3 млн. человек

Точность вычисления

Знаков после запятой: 1

Рассчитать

Базовая норма расхода топлива на пробег тягача, л/100 км

 

Норма расхода топлива на транспортную работу, л/100тоннокилометров

 

Норма расхода топлива на пробег тягача в снаряженном состоянии без груза, л/100км

 

Объем транспортной работы, тоннокилометров

 

Поправочный коэффициент, %

 

Расход из-за простоя с работающим двигателем, л

 

Нормативный расход топлива, л

 

Зимний период для указанного региона

 

Расход топлива на транспортную работу, л

 

save Сохранить extension Виджет